La crisi della Germania si sta aggravando, ma non è troppo tardi per prendere le giuste decisioni e cambiare rotta.
La Germania è destinata a essere l’unica grande economia europea in contrazione quest’anno, secondo i nuovi dati pubblicati lunedì. La Germania è la maggiore potenza economica dell’Europa e probabilmente rallenterà l’economia dell’intero continente nel 2023.
La Germania è già caduta in una recessione a giugno, dopo che i dati sul PIL hanno mostrato due trimestri consecutivi di contrazione economica. È probabile che il calo si estenda ulteriormente durante l’estate, poiché la Germania è una destinazione turistica meno popolare rispetto ad altri paesi europei come la Francia o l’Italia.
La recessione economica della Germania è accompagnata da una significativa diminuzione della produzione dei servizi e dell’industria del paese. L’indice composito del PMI è stato 44,6. Qualsiasi numero inferiore a 50 indica una contrazione della produzione economica.
Ciò rappresenta il valore PMI più basso dal 2009, escludendo la pandemia di Covid, sebbene non sia neanche troppo lontana.
In verità, la produzione manifatturiera si sta contraendo ovunque nel mondo, anche nelle economie più performanti come gli Stati Uniti. Ciò è dovuto a un aggiustamento post-pandemia, poiché i lockdown hanno spostato massicciamente la domanda dai servizi al settore manifatturiero.
Tuttavia, nel caso della Germania, la crisi è particolarmente grave. La Germania è uno dei maggiori paesi esportatori del mondo e commercia principalmente le sue attrezzature specializzate e sofisticate per sostenere l’economia.
Per questi motivi, la Commissione Europea prevede una contrazione del PIL del 0,4%, con l’intera Unione Europea in crescita solo del 1,4% invece dell’1,7% previsto.
Ragioni della crisi e cosa può fare la Germania al riguardo
La ragione principale del collasso industriale della Germania è stata la perdita di gas russo in seguito all’invasione dell’Ucraina. Dopo che l’esercito di Mosca ha invaso l’Ucraina, spingendo la Germania e il mondo occidentale a varare sanzioni contro la Russia, il Cremlino ha deciso di chiudere il rubinetto del gas.
La Germania faceva affidamento per metà delle sue forniture di gas alla Russia e non aveva un hub GNL pronto prima dello scoppio della guerra.
Inoltre, la concorrenza della Cina nel settore automobilistico sta preoccupando i marchi di auto tedeschi. La Cina è diventata il mercato dei veicoli elettrici più grande del mondo, superando la Germania in termini tecnologici e produttivi.
Questa crisi ha spinto l’Economist a soprannominare la Germania “L’uomo malato d’Europa”, rinnovando la stessa espressione usata per la recessione tedesca del 1998.
Tuttavia, alcuni economisti sostengono che la situazione odierna sia molto diversa. Innanzitutto, la disoccupazione è ai minimi storici, il che significa che la Germania ha i mezzi per riavviare la propria base industriale.
Una volta superata la crisi manifatturiera globale, la Germania potrà quindi riprendere a produrre ai livelli pre-pandemia. Se la Cina non fosse più un mercato praticabile, la Germania potrebbe provare a trovarne uno nuovo come l’India, il Messico o la vicina Polonia.
La crisi energetica dovrebbe almeno essere domata con la costruzione del primo hub di GNL, iniziata nel 2022 dopo la guerra in Ucraina.
Infine, cosa più importante, l’establishment tedesco è perfettamente consapevole delle sfide future. Il Cancelliere tedesco Olaf Scholz ha recentemente presentato un piano per ridurre la burocrazia e rendere la Germania più incline all’innovazione.
La Germania dovrà affrontare sfide serie, ma è pronta ad accettarle.
Articolo pubblicato su Money.it edizione internazionale il 2023-09-12 13:02:37. Titolo originale: Here’s how Germany can avoid a long-term recession
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