Adas obbligatori, cosa sono e perché sono necessari?

Per brevità li chiamiamo ADAS, ma la definizione estesa è Advanced Driver Assistance Systems. Il significato è chiaro: sistemi avanzati di assistenza alla guida, ma cosa sono? Rientrano in questa categoria tutte quelle funzioni di guida che migliorano la sicurezza a bordo e fuori dall’auto aiutando il conducente nelle manovre, segnalando e riducendo automaticamente i rischi di incidente.

Con il progresso tecnologico, le automobili sono dotate di nuovi accorgimenti tecnici progettati per aiutare nella guida con l’unico obiettivo di aumentare la sicurezza sulle strade, per i passeggeri dell’auto e per tutti gli utenti della strada. Costituiscono la base di quella che sarà la guida autonoma e per questo dovrebbero garantire un drastico calo di incidenti regolando automaticamente la velocità e segnalando al conducente

Gli Adas obbligatori sono l’ultima grande novità del settore automotive: un accordo siglato a Bruxelles prevede che da maggio 2022 tutte le nuove auto omologate dovranno offrire di serie assistenti come la frenata automatica di emergenza o il mantenimento della corsia. Per tutte le altre auto, l’obbligo scatterà da maggio 2024.

I pacchetti più completi e avanzati previsti dalle case automobilistiche coincidono spesso con il secondo livello di guida autonoma: dalla frenata d’emergenza al cruise control adattivo, passando per il parcheggio automatico, l’avviso di cambio corsia e il riconoscimento della segnaletica stradale, dei pedoni e dei ciclisti, gli assistenti alla guida sono sempre più irrinunciabili per ogni automobilista.

Non tutte le auto in circolazione ne sono provviste, ma con l’obbligo in circa trent’anni le strade saranno più sicure. Scopriamo quali sono gli ADAS e perché sono necessari.

I sistemi ADAS obbligatori dal 2022

Il Parlamento Europeo si è pronunciato in favore dell’obbligo dei sistemi di assistenza alla guida sulle auto nuove. Tutte le auto omologate da maggio 2022 dovranno avere di serie alcuni assistenti alla guida. Le auto già omologate che saranno rinnovate successivamente, dovranno adempiere all’obbligo entro maggio 2024.

L’accordo di massima è stato raggiunto a Bruxelles e sarà votato definitivamente dal Parlamento Europeo entro la fine dell’anno. La lista di ADAS obbligatori comprende circa trenta voci, tra questi:

• Frenata automatica di emergenza (Advanced emergency braking);
• Predispozione ad etilometro integrato (Alcohol interlock installation facilitation);
• Riconoscimento sonnolenza e soglia di attenzione (Drowsiness and attention detection);
• Registrazione dati in caso di incidente (Event and accident data recorder);
• Avviso di frenata di emergenza (Emergency stop signal);
• Superamento crash test per protezione passeggeri anteriori (Full-width frontal occupant protection crash test);
• Adeguamento della superficie di impatto per la testa di pedoni e ciclisti (Head impact zone enlargement for pedestrians and cyclists);
• Cruise control adattivo (Intelligent speed assistance);
• Mantenimento attivo dell’auto in carreggiata (Lane keeping assist);
• Protezione occupanti in caso di impatto laterale (Pole side impact occupant protection);
• Telecamera di retromarcia o sensori di prossimità (Reversing camera or detection system);

L’accordo europeo prevede anche l’installazione delle scatole nere utilizzate dalle compagnie assicurative per monitorare le abitudini di guida e fare chiarezza sulla dinamica degli incidenti per evitare truffe.

Gli assistenti alla guida più diffusi

Il cruise control adattivo è un controllo di velocità, tra i sistemi di sicurezza più apprezzati: bisogna impostare una velocità di crociera e la distanza di sicurezza, dopodiché l’auto procede da sola, frenando in base al traffico. Per disinserire il comando, il conducente non deve fare altro che toccare il freno o l’acceleratore. I sistemi più avanzati prevedono che il Cruise Control rimanga attivo anche dopo le frenate del conducente.

Questo è tra i più diffusi assistenti alla guida e consiste in una frenata automatica entro certe velocità, per evitare collisioni con altri veicoli e in genere viene abbinata al riconoscimento di pedoni e ciclisti, per una maggiore sicurezza.

L’avviso di collisione frontale e posteriore è uno dei primi ad essere stato integrato, inizialmente solo con il sensore di parcheggio. Grazie ai sensori e alle videocamere intorno al perimetro dell’auto, avvisa con un segnale acustico il guidatore.

ADAS, aftermarket non più necessario?

Per la maggior parte delle vetture non sarà più necessario ricorrere agli assistenti offerti da pacchetti aftermarket proposti la maggior parte delle volte dalle compagnie assicurative. Il beneficio degli ADAS obbligatori è quello di migliorare da qui ai prossimi dieci anni la qualità della guida in strada.

La differenza maggiore con la guida autonoma completa è che con gli assistenti alla guida avanzati il guidatore non può mai distrarsi. Mantenendo elevata l’attenzione di chi guida la differenza tra un’auto sprovvista di ADAS e una che ne è dotata è enorme. Gli assistenti alla guida avvertono il guidatore se arrivano auto in prossimità di angoli ciechi, monitorano la segnaletica regolando autonomamente la velocità. Quest’ultima funzione ad esempio riduce le infrazioni per eccesso di velocità, quindi riduce le multe e il rischio di incidenti.

La frenata automatica d’emergenza evita contatti e investimenti, tutto a beneficio degli utenti della strada. In questo scenario in cui gli assistenti alla guida saranno obbligatori, diventeranno sempre più superflui i pacchetti in aftermarket che equipaggiano le auto con assistenti in forma retrofit.