Dacia Sandero Streetway Comfort 1.0 TCe Eco-G: prova della versione bi-fuel

Un crossover cittadino con alimentazione bi-fuel (benzina/GPL): prova su strada al volante della nuova Dacia Sandero Streetway Comfort 1.0 Tce ECO-G.

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Dacia Sandero Streetway è un crossover compatto disponibile anche con alimentazione bi-fuel (benzina/GPL). Venduta in oltre 2,1 milioni di esemplari è stata sottoposta nel 2020 a un restyling che ne ha interessato carrozzeria, interni e motorizzazioni.

Dacia Sandero Streetway è in vendita a un prezzo che parte da 8.950 euro con allestimento Access e motore SCe da 65 cavalli.

Cambia nello stile rispetto alla generazione precedente, il tetto è stato ribassato di un centimetro mentre invariata è l’altezza da terra pari a 133 millimetri (condizione a pieno carico). Carreggiate più ampie e nuovi cerchi in lega leggera, il suo design diventa più attuale e moderno, merito dell’inedita firma luminosa Y-shape con i fari a LED dotati, di serie, di accensione automatica.

Una forma più aerodinamica, numerosi i particolari armonizzati e rivisti nell’’ottica di una maggiore efficienza, è stata così migliorata la forma delle maniglie portiere e quella delle calotte specchi retrovisori, il comfort acustico migliora sensibilmente.

Dacia Sandero Streetway: nuovi interni ed equipaggiamenti

Ha un’ottima capacità di carico, circa 410 litri, ed ospita agevolmente nella zona posteriore tre persone adulte, l’abitabilità è da segmento superiore, con uno spazio per le gambe sensibilmente maggiore (+42 millimetri).

Numerosi i vani portaoggetti presenti nell’abitacolo, fino a 21 litri quello anteriore con quello centrale dotato di una capacità di 1,4 litri. Nuova è anche la forma dei sedili anteriori, il volante è regolabile in altezza e profondità, la leva del cambio manuale è stata accorciata per migliorare l’ergonomia.

Se la Stepway rappresenta l’allestimento più completo e ricco, anche la più economica Streetway propone un equipaggiamento interessante, soprattutto se rapportato al prezzo d’acquisto.
Nella ricca dotazione di serie figurano:

computer di bordo;
limitatore di velocità;
accensione automatica dei fari;
supporto smartphone;
airbag frontali e laterali conducente e passeggero;
ABS;
sensori parcheggio posteriori;
fari fendinebbia;
Eco mode;
chiusura centralizzata;
sensore pressione pneumatici;
chiusura automatica delle portiere in movimento;
media control;
stop & start;
clima manuale;
servosterzo elettrico.

La Comfort, allestimento presente sulla vettura oggetto della nostra prova su strada, è dotata di serie del Media Control, che prevede un display da 8 pollici che funge anche da radio e lettore bluetooth. Il pratico supporto per lo smartphone, posizionato davanti al conducente, aumenta la sicurezza di guida evitando facili distrazioni del conducente, via app Dacia è possibile trasformarlo in un device multimediale cui accedere per ascoltare la propria playlist. Supportato il riconoscimento vocale dei sistemi Siri e Android.

Dacia Sandero Streetway: suite ADAS completa

Sei airbag, pretensionatori anteriori e posteriori e chiamata d’emergenza in caso di incidente, i sedili anteriori sono provvisti di un telaio nuovo e i poggiatesta studiati per prevenire possibili colpi di frustra.

I sistemi ADAS di serie di ultima generazione, presenti sulla rinnovata Sandero integrano:

frenata automatica d’emergenza: è attiva tra i 7 e i 170 km/h, un radar anteriore rileva la distanza del veicolo che precede, in caso di possibile collisione, il sistema avverte il conducente con un segnale acustico e visivo prima di agire sui freni;
sensore angolo morto: una spia posta in prossimità degli specchi retrovisori esterni, segnala una situazione di potenziale pericolo e il sopraggiungere di un veicolo in prossimità di un angolo cieco a una velocità compresa tra i 30 e i 140 km/h;
assistenza al parcheggio: quattro sensori anteriori e quattro posteriori rivelano eventuali ostacoli in manovra, il parking camera evidenzia sul media display delle linee dinamiche che facilitano la manovra;
assistenza partenza in salita: impedisce per un paio di secondi al veicolo di andare indietro.

Dacia Sandero Streetway 1.0 TCe Eco-G - Prova su strada

Il TCe ECO-G è la punta di diamante della gamma Sandero, un motore con alimentazione benzina - GPL dai consumi ridotti. Sul model year 2020 è stata aumentata la capacità del serbatoio GPL portata a 50 litri (40 litri di capienza utile), stesso volume utilizzato anche per quello benzina: ne deriva un’autonomia complessiva superiore ai 1.300 chilometri e basse emissioni di CO2.

Si tratta di un 3 cilindri turbo da 999 centimetri cubici, omologato Euro 6D, capace di una potenza massima di 100 cavalli (74 kW) per una coppia massima di 170 Nm, quest’ultima disponibile a partire dai 2.000 giri al minuto. La casa madre dichiara emissioni di CO2 pari a 108 grammi per chilometri e un consumo medio nel ciclo misto di 7 litri per 100 km.

Su strada questa motorizzazione si fa particolarmente apprezzare per via della sua ottima risposta ai bassi regimi, a partire dai 2.000 giri al minuto la spinta del turbo diventa consistente. Il cambio manuale a sei rapporti si rivela preciso e docile negli innesti, il rollio rispetto al modello precedente è notevolmente inferiore, merito senza dubbio delle careggiate allargate di 41 millimetri (29 millimetri sulla Stepway), ma anche di una differente taratura degli ammortizzatori e molle.