Jeep Wrangler: momento storico per il fuoristrada

Una tappa importante nella storia della Jeep Wrangler si è verificata questa settimana con l’inizio della produzione della sua primissima versione ibrida plug-in, la 4xe. Come le altre versioni di Wrangler, anche questa è assemblata nello stabilimento di North Toledo Ohio, dove il produttore ha non meno di 3.200 dipendenti.

Avviata a Toledo la produzione di Jeep Wrangler 4xe

Al di là dei pochi accenti bluastri che decorano la carrozzeria, l’aspetto più interessante della Jeep Wrangler 4xe è naturalmente il suo motore. Accanto al propulsore originale 2.0 litri turbo a 4 cilindri troviamo due motori elettrici. Questo motore ha una potenza combinata di 375 cavalli.

Parte di questa potenza è dovuta all’integrazione di un’imponente batteria agli ioni di litio da 17 kilowattora che, secondo Fiat Chrysler Automobiles, consente un’autonomia elettrica di circa 40 chilometri.

FCA tiene a sottolineare che questi 40 chilometri possono essere percorsi in tutte le situazioni, fuoristrada compreso. In effetti, gli ingegneri avevano una missione e cioè quella di garantire a questo modello prestazioni non inferiori rispetto al resto della gamma. Inoltre, aggiungendo anche il serbatoio del carburante, il 4xe ha un’autonomia pubblicizzata di 644 chilometri.

Si tratta di un momento storico per l’iconico fuoristrada di Jeep

Questo motore sarà offerto in diversi allestimenti, ma per ora solo nella versione a quattro porte. Questione di spazio, visto che la batteria si trova dietro i sedili della seconda fila. Essendo una Jeep senza compromessi, riceverà una collaudata marcia 4X4 per il fuoristrada.

A seconda della versione, sarà possibile avere differenziali con bloccaggio elettrico, barre stabilizzatrici con disconnessione elettronica e, naturalmente, il sistema Rock-Trac nel Rubicon. Come sempre, per chi vuole andare oltre, sarà disponibile anche l’opzione degli assali di Dana design.