Un SUV ibrido, sportivo, moderno e tecnologico, la nuova Bmw X3 cambia nello stile, proponendo per il mercato italiano, motori Diesel e benzina con alimentazione ibrida. Prezzi non comunicati.
Nuova BMW X3 è un SUV sportivo. Ha un design moderno che si caratterizza per nuovi elementi che lo rendono ancora più accattivante rispetto al passato, una terza generazione proposta con motori benzina e Diesel.
Nuova BMW X3 ha uno stile ricercato.
Il frontale è caratterizzato dalla presenza della maxi griglia a doppio rene, elemento che separa i nuovi gruppi ottici, totalmente ridisegnati.
Nuova è anche la forma del paraurti anteriore e posteriore.
Nuova BMW X3 è un SUV ibrido
I fari anteriori sono dotati di serie della tecnologia full LED, a richiesta sono disponibili quelli adattivi LED Matrix e i Laser Light, questi ultimi caratterizzati da una portata fino a 650 metri.
Sulla variante plug-in hybrid, la xDrive30e, è presente una scritta identificativa “electrified by i” in prossimità del parafango anteriore, mentre i badge BMW sono impreziositi da un anello blu.
Al retro, i gruppi ottici hanno una cornice nera, dimensioni più contenute e una grafica tridimensionali, con gli indicatori di direzione orizzontali, integrati.
I terminali di scarico sono incassati, la protezione del sottoscocca presenta una finitura specifica e un rivestimento più marcato.
![Nuova BMW X3](IMG/jpg/nuova-bmw-x3-2.jpg)
A richiesta è disponibile anche il pacchetto sportivo M che prevede:
- una grembialatura anteriore specifica con prese d’aria maggiorate e inserti in nero lucido;
- deflettori aria pronunciati;
- paraurti posteriore specifico con estrattore aria in Dark Shadow;
- assetto standard;
- cerchi in lega da 19 pollici con design Y-Spoke 887M e finitura Midnight Grey bicolor;
- pneumatici 245/50 R19.
Una ulteriore personalizzazione è costituita dalla possibilità di montare cerchi da 20 e 21 pollici con pinze freno M verniciate blu o rosse.
Le varianti M Performance, la M40i e la M40d sono equipaggiate con:
- terminali di scarico con finitura in cormo nero;
- doppio rene specifico e sportivo;
- specchi retrovisori esterni M verniciati in nero lucido e con forma aerodinamica;
- cerchi in lega M da 20 pollici con pneumatici a sezione differenziata da 245/45 all’anteriore e 275/40 al posteriore.
Novità assoluta per il model year 2021 del rinnovato SUV BMW è la possibilità di scegliere tra undici vernici carrozzeria tra cui:
- Skyscraper Grey (disponibile a partire da dicembre 2021);
- M Brooklyn Grey in abbinamento al pacchetto sportivo M;
- BMW Individual: Aventurine Red, Tanzanite Blue e Frozen Deep Grey.
Per gli interni, strumentazione e infotainment sono ripresi integralmente dalla nuova Serie 4.
![Nuova BMW X3](IMG/jpg/nuova-bmw-x3-6.jpg)
Il Control Display è dotato di uno schermo da 10,25 pollici, optional quello da 12,3 pollici. Nuovi i sedili sportivi con rivestimento Sensatec, così come il climatizzatore automatico trizona.
Il BMW Live Cockpit Plus rientra nella ricca dotazione di serie e comprende l’innovativo sistema operativo BMW Operating System 7, optional il Live Cockpit Professional con strumentazione in alta risoluzione e control display da 12,3 pollici.
La console centrale è dotata di una nuova leva cambio e ospita diversi comandi tra cui:
- freno di stazionamento elettrico;
- sistema start & stop;
- controllo elettronico della velocità in discesa;
- BMW Controller;
- setup per le modalità di guida.
In presenza dell’Ambient Light (optional) è possibile scegliere tra diverse illuminazioni ambiente per l’abitacolo.
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Motorizzazioni benzina e Diesel per la nuova BMW X3
Una gamma completamente elettrificata, motorizzazioni benzina e Diesel con tecnologia mild hybrid a 48 volt: grazie alla presenza del generatore di avviamento integrato, il SUV tedesco vanta un sistema di recupero dell’energia particolarmente efficiente.
![Nuova BMW X3](IMG/jpg/nuova-bmw-x3-3.jpg)
L’energia immagazzinata viene riutilizzata in accelerazione fornendo un boost di 11 cavalli e alimenta la rete di bordo a 12 Volt.
Per quanto concerne le alimentazioni Diesel Mild Hybrid, tre le varianti presenti in listino:
- xDrive20d: potenza massima di 190 cavalli, emissioni combinate di CO2 pari a 171 - 151 grammi per chilometro, consumo combinato di 6,5 - 5,8 litri per 100 km (ciclo WLTP);
- xDrive30d: potenza massima di 286 cavalli, emissioni combinate di CO2 pari a 183 - 162 grammi per chilometro, consumo combinato di 7 - 6,2 litri per 100 km (ciclo WLTP);
- M40d: potenza massima di 340 cavalli, emissioni combinate di CO2 pari a 182 - 161 grammi per chilometro, consumo combinato di 7 - 6,1 litri per 100 km (ciclo WLTP).
Per le unità turbo benzina mild hybrid, tre i propulsori inizialmente previsti:
- xDrive20i: potenza massima di 184 cavalli, emissioni combinate di CO2 pari a 192 - 172 grammi per chilometro, consumo combinato di 8,4 - 7,6 litri per 100 km (ciclo WLTP);
- xDrive30i: potenza massima di 245 cavalli, emissioni combinate di CO2 pari a 194 - 173 grammi per chilometro, consumo combinato di 8,5 - 7,6 litri per 100 km (ciclo WLTP);
- M40i: potenza massima di 360 cavalli.
In listino è presente anche la variante con alimentazione plug-in hybrid spinta da un motore benzina a 4 cilindri con unità elettrica: la potenza complessiva di 291 cavalli può essere aumentata di 41 cavalli grazie al boost elettrico. La sua autonomia in modalità full electric è di 50 chilometri.
Presente sull’intera gamma, la trasmissione automatica a 8 rapporti Steptronic e trazione integrale permanente xDrive.
Foto nuova BMW X3
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