Wells Fargo evidenzia che il 65% dei componenti di Tesla proviene da Stati Uniti e Canada, rispetto al 45% dell’industria nel suo complesso.
Elon Musk, il capo dell’azienda di automobili elettriche da 780 miliardi di dollari, ha espresso il suo sostegno al candidato presidenziale repubblicano Donald Trump. Questa mossa potrebbe sembrare controintuitiva, dato che Trump ha promesso di porre fine ai sussidi governativi per i veicoli elettrici, ma in realtà potrebbe avvantaggiare Tesla rispetto ai suoi concorrenti.
Mentre il settore dei veicoli elettrici sta crescendo, la concorrenza da parte di aziende rivali, da Detroit a Shenzhen, ha danneggiato Tesla. L’azienda texana, in competizione con la cinese BYD per la leadership nelle vendite globali di veicoli elettrici, ha dovuto ridurre i prezzi. Secondo i risultati del secondo trimestre, il margine lordo dell’automotive di Tesla è sceso al 14,6%, un minimo pluriennale, rispetto al picco del 30% nel 2022. Negli Stati Uniti, le vendite sono diminuite del 6% anno su anno, nonostante una crescita complessiva del mercato.
Le promesse di Trump di eliminare il «mandato» del governo per i veicoli elettrici e di aumentare i dazi su prodotti come i pezzi di ricambio automobilistici potrebbero aggravare ulteriormente la situazione. L’Inflation Reduction Act del Presidente Joe Biden offre sussidi fino a 7.500 dollari per i compratori di veicoli elettrici; la loro eliminazione potrebbe ridurre le vendite del settore del 27% entro il 2030, secondo uno studio della Brookings Institution. Inoltre, un dazio del 10% sui pezzi di ricambio importati aggiungerebbe circa 1.500 dollari ai costi per il veicolo medio, secondo gli analisti di Wells Fargo. [...]
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